L'aéroport de Bruxelles Sud Charleroi accueille plus de huit millions de passagers par an, bien qu'il soit situé à 46 kilomètres au sud de Bruxelles et à 85 kilomètres au sud-ouest d'Anvers.
L'aéroport a adopté son nom actuel en 2008 lorsque les transporteurs low-cost ont transformé une installation régionale en la deuxième porte d'entrée la plus fréquentée de Belgique. Flibco a lancé des services de navettes dédiés en 2012, reliant le terminal à la gare d'Anvers-Central avec une fréquence liée aux horaires des vols entrants et sortants. L'itinéraire traverse la Wallonie et la Flandre, passant par Nivelles, Wavre et le ring d'Anvers avant de se terminer à la Koningin Astridplein.
Le service de navette Charleroi-Anvers fonctionne 24h/24, avec des créneaux de départ calibrés sur les arrivées des principaux transporteurs. Les autocars peuvent accueillir 50 passagers et disposent de porte-bagages, de ports de charge USB et du Wi-Fi à bord. Le trajet dure de 75 à 90 minutes selon la densité du trafic sur les corridors E19 et E313. La gare d'Anvers-Central, terminus du trajet, a ouvert ses portes en 1905 et demeure le pôle ferroviaire le plus architecturalement significatif de Belgique, conçu par Louis Delacenserie dans un style néo-baroque avec une coupole voûtée de 75 mètres. Depuis la gare, le centre historique, le quartier des diamantaires et les quais de l'Escaut sont accessibles en 15 minutes de marche.
Les navettes aéroportuaires directes vers Anvers éliminent le besoin de correspondances ferroviaires multiples via Bruxelles-Midi, qui nécessitent souvent de transporter ses bagages d'un quai à l'autre et ajoutent 40 minutes au temps de trajet total. La demande atteint son paroxysme durant les mois d'été et la période des fêtes de décembre, période pendant laquelle la réservation à l'avance garantit la disponibilité des sièges. Flibco a introduit une tarification dynamique en 2023, avec des tarifs allant de 21,49 € pour les achats en ligne anticipés à 28 € pour les billets achetés au guichet de l'aéroport. Le service complète la position d'Anvers en tant que porte d'entrée vers les sites du patrimoine flamand et le port d'Anvers-Bruges, deuxième plus grand port maritime d'Europe en termes de tonnage.
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